膜电极（MEA）：CCM为当前膜电极主流技术，有序化膜电极可能是未来发展方向。膜电极是PEMFC发生电化学反应的场所，作为为传递电子和质子的介质，为电化学反应提供了紧密接触的场所，其由质子交换膜、催化剂与气体扩散层等组成，是燃料电池电堆的核心部件。膜电极经历三代技术发展，代技术为气体扩散电极（GDE），将催化层制备到扩散层上，具有制备工艺简单、技术成熟优点，但存在催化剂利用率低以及催化层和质子膜之间结合性差问题，因此已基本被淘汰。

膜电极（MEA）：CCM为当前膜电极主流技术，有序化膜电极可能是未来发展方向。膜电极是PEMFC发生电化学反应的场所，作为为传递电子和质子的介质，为电化学反应提供了紧密接触的场所，其由质子交换膜、催化剂与气体扩散层等组成，是燃料电池电堆的核心部件。膜电极经历三代技术发展，代技术为气体扩散电极（GDE），将催化层制备到扩散层上，具有制备工艺简单、技术成熟优点，但存在催化剂利用率低以及催化层和质子膜之间结合性差问题，因此已基本被淘汰。

如果说电堆是燃料电池的，决定整车动力特性，那么膜电极就是电堆的，是氢能转化成电能的反应场所。

由全球的燃料电池堆和膜电极领域技术研发和制造人才共同创建，是集电堆和膜电极研发、工艺工程、产品制造和市场拓展能力为一身的全球行业佼佼者。

膜电极是PEMFC发生电化学反应的场所，作为为传递电子和质子的介质，为电化学反应提供了紧密接触的场所，其由质子交换膜、催化剂与气体扩散层等组成，是燃料电池电堆的核心部件。

资料显示，2019年前，全国燃料电池电堆行业主要依赖进口，凭借自产膜电极，占据国内膜电极市场同时，核心技术国产化之路也摆在了候选城市面前。

上一篇文章中，我们一起认识了燃料电池的——膜电极，了解了用来表征膜电极的常用电化学参数。这些参数可以帮助我们评估膜电极的品质、洞悉膜电极的状态，也可以帮助我们筛选高一致性的膜电极来组装电堆。但是，一系列新的问题也随之呈现在我们面前：如何获取这些关键的电化学参数？目前都有哪些常用的检测方法？这些检测方法都是如何操作的？它们各自有哪些特点和使用条件？，你将从这篇文章中找到这些问题的答案。

公司目前掌握低成本，高性能，长寿命的燃料电池电堆技术以及膜电极批量化生产工艺技术，已研发出120千瓦燃料电池电堆产品，完成一条规模化生产的膜电极生产线（年产量可供2000台30千瓦电堆使用）搭建。

在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。同时公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。

电火花成型用的石墨电极就是碳电极，由于石墨作电极进行电火花成型加工时,放电速度比铜快，为铜的3～5倍，能为模具制造节

业内有一种说法，对于氢燃料电池而言，空压机是，电堆则是。从全球燃料电池产业格局来看，组成电堆的一些核心零部件依然需要进口，甚至还存在现象。而作为电堆的，膜电极的产业化水平，将决定一个的命脉。

苏州：公司是一家氢燃料电池核心组件膜电极制造商，已通过国内外多家知名燃料电池厂家及研究院的测试，且和国内外多家燃料电池电堆厂家签署合作协议，并长期为其提供膜电极产品，2021年12月，自主研发的国内首套膜电极生产线正式投产。据悉，该条产线可实现单班年产膜电极100万片。技术负责人是博士，研究科学家，有十八年燃料电池研发工程经验。

微电流激励法（MCE）是燃料电池堆精细化检测的核心技术，可以同步检测燃料电池堆所有膜电极的膜渗氢电流、催化剂活性面积、双电层电容、短路电阻、欧姆电阻等5个核心电化学参数，可用于电堆膜电极一致性评价、膜电极一致性筛选、电堆老化状态测评、老化破损电堆重组等诸多应用场景。微电流激励过程原理如下图所示。攻克了激励自适配技术、精度控制技术、硬件适应性技术、单激励快速测试技术、自动化测试及控制技术等核心技术，实现了测试精度和测试流程的升级。

以院士博士为核心的成员具有丰富的燃料电池及膜电极产业化经验。公司有三条膜电极生产线，一条在建，年产能高达300,000平方米。

膜电极（MEA）是燃料电池的核心组件，其制备工艺也始终是燃料电池领域的核心技术之一。膜电极由催化剂层（阴极和阳极）、质子交换膜和气体扩散层组成，直接决定燃料电池的性能、寿命及成本。

目前建有智能化的膜电极生产线及相应的研发、检验设施，用于燃料电池膜电极及其原材料的研究与生产，现有发明专利4个，实用新型专利10个，在申报发明专利3个，年生产力100万片，二期在建800万片。

苏州是一家氢燃料电池核心组件膜电极制造商，已通过国内外多家知名燃料电池厂家及研究院的测试，且和国内外多家燃料电池电堆厂家签署合作协议，并长期为其提供膜电极产品，

省大量时间。且石墨电极放电时能承受住较大电流，尤其在电火花粗加工时更为有利。模具型面大多需要有很好的纹面效果,这就要求在制造电极时尽量做成整体电极，而整体电极制造时存在种种隐性清角，由于石墨的易修整特性，使得这一难题很容易得到解决，并且大大减少了电极的数量，而铜电极无法做到。而且，同等体积下,石墨重量仅为铜的1/5,大大减轻了电火花成型机床的负荷,对于制造大型的电极、整体电极较有优势。

假设电极-电解质界面(即IPE)上没有电子传输，并且电极原子的位置被冻结，则EDL可以用电子、离子物种和溶剂分子的开放系统来表示。如果电荷传输发生在电极-电解质界面上，则必须考虑额外的贡献，以说明吸附物种的电子结构和表面反应。

氢华新源基于燃料电池堆膜电极精细化检测核心技术，开发了系列化的燃料电池堆膜电极多参数检测仪，可以实现多达404片的燃料电池整堆膜电极的同步测试，20分钟即可检测出电堆中所有膜电极的膜渗氢电流、催化剂活性面积、双电层电容、短路电阻、欧姆阻抗等关键参数，从而评估膜电极的质量、状态和老化程度。该系列检测仪在测试过程中可实现自主适配、自主控制、一键测试、一键导出测试报告，数据获取准确，且不存在损伤电堆及膜电极的风险。氢华新源燃料电池堆膜电极多参数检测仪，可应用于膜电极及电堆研发、生产、检测、品控、维修和重组利用等多个环节，助力客户提高检测效率、节约生产成本。

[0002]随着氢气越来越多地应用于燃料电池、半导体工业、石化炼制等领域，氢气的需求量不断增大，氢气在未来的清洁能源经济中将起到越来越重要的作用。氢气的主要来源为富氢混合气，富氢混合气中氢气的摩尔浓度一般为40-60%，同时还含有1-3%的对燃料电池电极催化剂有钝化作用的C0，但是很多氢气的应用领域都要求纯度较高的氢气，例如，纯氢气是燃料电池最理想的能量载体，富氢混合气的其它成分可能会钝化电极反应，降低燃料电池的功率密度。

佛山南海的制造基地已形成一期年产5000台电堆的产能。通过电堆和膜电极的规模化制造，将为客户持续提供电堆解决方案和优质产品，为推动燃料电池技术商业化创造价值。