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2025年,多家中小型汽车零部件厂反馈:主机厂新项目招标中屡屡落选,原因并非价格,而是“无法提供焊接过程数据”或“良...
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某华东汽车结构件厂曾面临严峻挑战:人工凸焊效率低、返工率超7%、熟练焊工难招,焊接班组32人仍无法满足交付。2024年,...
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在能源成本持续攀升的背景下,传统凸焊设备因功率因数低、空载损耗高、热效率差,成为产线“隐形电老虎”。某汽车零部件...
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一家华东汽车零部件企业曾因螺母凸焊飞溅大、螺纹损伤率超6%、无法提供焊接数据追溯,屡次在特斯拉供应链审核中被否。20...
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随着中国汽车、家电及电池企业加速在东南亚、墨西哥等地布局海外工厂,产线设备选型面临新挑战:既要满足国际质量标准,...
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