导言

减震器U型支架采用减震器U型支架专机多点同步焊接，但多点同时焊接容易出现电流分流、压力分配不均等问题，容易产生虚焊。

一、多点同步焊接问题

1.焊点间距近，部分焊点获取的能量不足。

2.各点位分到的电流不一致，容易出现部分焊点虚焊、部分焊点过烧。

二、焊接工艺参数因素

1.工件没有压实就通电，接触不稳定。

2.压力过大，凸点会在通电前被压平，失去集中产热的效果，造成外表有压痕但内部未熔合的虚焊。

3.各焊点分流情况不一样，部分焊点热量达不到熔合要求。

三、设备与工装状态因素

1.工装定位件磨损，工件装夹后发生微小移位，搭接面贴合面积变小，引发虚焊。

2.导电线路接头松动，回路阻抗变大，输出电流不足；气缸压力不稳定，各焊点压紧力度波动。

四、工件来料与表面状态因素

1.工件焊接面带有油污、氧化皮，多点焊接工艺窗口窄，少量污染物就容易造成虚焊。

2.U型支架存在回弹、翘曲，板材厚薄存在波动，装夹后搭接间隙不稳定。

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