- 07-16 2026
- 储能点焊机座椅滑轨双头凸焊项目介绍 汽车座椅滑轨是座椅调节系统的核心运动结构，承载座椅及驾乘人员载荷，保障座椅滑动、锁止的平稳效果。滑轨多为高强度薄壁冲压结构，采用双侧对称凸焊工艺，传统单头分次焊接工艺，容易出现两侧热量不均、受力失衡、焊件变形、焊点强度不一等问题，使滑轨出现滑动卡顿、运行异响、锁止异常等情况。海菲座椅滑轨专用储能双头凸焊机，采用双头同步瞬时释能焊接工艺，双侧焊点同步熔接定型，均衡抵消焊接热应力。 查看详情
- 07-16 2026
- 中频点焊机汽车整流器焊接项目介绍 汽车整流器是车载发电机与车载电源系统的核心电力转换部件，负责交流电整流、稳压输出、电流滤波等功能，保障整车电气设备稳定供电。整流器内部元器件不耐高温，传统焊接热输入量大、散热范围广，容易出现引脚损伤、芯片受热不良、焊点虚焊、基板变形等情况，造成车辆发电不稳、电路发热等问题。海菲汽车整流器专用中频点焊机，采用中频闭环微热熔接工艺，热输入可控、热影响范围小。 查看详情
- 07-15 2026
- 中频点焊机镀锌板点焊项目介绍 镀锌板表层锌层熔点低、易挥发，传统点焊工艺容易出现锌层烧损、焊接飞溅、焊点发黑、表层白斑等情况，还会存在熔合不稳、虚焊、焊点强度不足等问题。海菲镀锌板专用中频点焊机，适配镀锌材质焊接特性，采用中频恒温控温、分段预热稳压熔接工艺，可减少锌层损伤，保障焊点熔接强度。 查看详情
- 07-15 2026
- 储能点焊机气弹簧凸焊项目介绍 气弹簧是汽车尾门、引擎盖等的核心缓冲支撑部件，依靠气压伸缩实现举升、缓冲、限位等功能。气弹簧多为薄壁管件结构，传统焊接热作用时间长、热扩散范围广，容易出现管件变形、内部密封件受热老化、焊点飞溅积碳、支架偏移等情况，容易造成气弹簧伸缩卡顿、受力异响等不良问题。海菲气弹簧专用储能点焊机，采用电容瞬时释能、低温凸焊成型工艺，热影响范围小，凸点熔接饱满。 查看详情
- 07-15 2026
- 超声波金属点焊机电池极耳项目介绍 电池极耳是锂电池、储能电芯、动力电池组的核心导电部件，主要负责电流导通、充放电循环与功率输出。电池极耳多为超薄铝箔、铜箔复合结构，传统热熔焊接工艺容易出现箔材灼伤、熔断、基材脆化等问题，容易产生极耳断丝、虚焊、内阻波动等不良情况。超声波金属点焊通过高频机械振动摩擦实现金属分子嵌合，适配超薄极耳箔材特性，可实现多层箔材、极耳与汇流片紧密嵌合，焊接内阻稳定。 查看详情
- 07-14 2026
- 玻璃升降器支架凸焊专机项目介绍 汽车玻璃升降器支架是车门内饰核心支撑结构件，主要承担玻璃托举、导向限位、电机传动受力等作用，支架的焊接精度、结构刚性与抗震性能。传统点焊工艺，容易出现受热不均、焊点强度不一、支架变形等问题。海菲玻璃升降器支架专用凸焊专机，，可有效改善工件变形、偏焊等问题。 查看详情
- 07-14 2026
- 铝扩散焊机挤塑铝排贴镍片项目介绍 挤塑铝排是新能源汽车动力电池簇、高压电控系统的主流硬质导电基材，凭借一体成型的结构优势，具备载流量大、刚性强、装配稳定的特点，广泛用于储能、车载动力、光伏逆变等电气领域。挤塑铝排属于硬质实心型材，镍片为柔性薄材，两种材质的硬度、热膨胀、结构特性差距较大，传统热熔、压合工艺容易出现界面贴合松散、镍片翘边脱层、导电不均匀等问题。 查看详情
- 07-14 2026
- 中频滚焊机摩托车钢圈滚焊项目介绍 摩托车钢圈多采用高强度冷轧钢材质滚压成型，对环形对接焊缝的成型精度和耐久性能要求较高。传统焊接设备热输出波动大、走缝速度不稳定，容易出现焊缝宽窄不均、熔合不充分、钢圈变形失圆、焊缝开裂等问题。海菲摩托车钢圈专用中频滚焊机，适配车轮环形闭环焊缝焊接特性，采用中频恒温输出、闭环匀速滚压工艺，可实现焊缝连续密实成型，保障钢圈圆度精准、结构稳定。 查看详情
- 07-13 2026
- 波纹管滚焊专机项目介绍 铝板贴镍片复合结构，是新能源储能电芯、动力电池、电控导电组件的重要异种金属导电部件。铝镍两种材质的导热、熔点、热膨胀特性差异明显，传统焊接工艺容易出现熔合不佳、分层虚焊、接头硬化、电阻不稳等问题，设备大电流工作时容易升温发热，出现镍片脱落、导通异常等情况。海菲铝扩散焊机，适配铝镍异种材质焊接特性，采用高温高压分子扩散焊接方式。 查看详情
- 07-13 2026
- 铝扩散焊机铝板贴镍片项目介绍 铝板贴镍片复合结构，是新能源储能电芯、动力电池、电控导电组件的重要异种金属导电部件。铝镍两种材质的导热、熔点、热膨胀特性差异明显，传统焊接工艺容易出现熔合不佳、分层虚焊、接头硬化、电阻不稳等问题，设备大电流工作时容易升温发热，出现镍片脱落、导通异常等情况。海菲铝扩散焊机，适配铝镍异种材质焊接特性，采用高温高压分子扩散焊接方式。 查看详情
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