- 07-25 2026
- 汽车油箱自动多点专机项目介绍 汽车油箱是车辆燃油供给系统的核心密闭承压部件，主要用于储存燃油、稳定油路压力。油箱板材偏薄、腔体结构特殊，传统人工单点焊接热输入分散、受热不均，容易出现箱体变形、虚焊、漏焊等情况。汽车油箱自动多点焊接专机适配油箱结构与焊接工况，采用多焊头同步焊接结构，可一次性完成多处点位同步成型。 查看详情
- 07-25 2026
- 六工位减震器支架自动点焊专机项目介绍 汽车减震器支架是底盘悬挂系统的核心承载构件，主要用于减震器固定、载荷缓冲与震动衰减。减震器支架由多组钣金、耳片、加强件装配而成，焊点分布多、受力工况复杂，传统单工位点焊设备作业模式单一，工序衔接不畅，人工装夹定位容易出现偏差。 查看详情
- 07-24 2026
- 铜扩散焊铜软连接全自动工作站项目介绍 铜软连接是电力储能设备、储能机柜的核心柔性导电部件，由多层薄铜箔叠合压制而成，依靠柔性特性适配设备减震、安装偏差，实现平稳电流传输，改善刚性铜排应力集中、抗震偏弱、易断裂的问题。 查看详情
- 07-24 2026
- 制氢龙门焊电解槽项目介绍 随着绿氢产业稳步发展，电解槽作为氢能生产的核心设备，其配件焊接品质、成型精度，对设备装配效果、结构稳定性和使用时长有着重要影响。 查看详情
- 07-23 2026
- 动力母排焊机项目介绍 动力母排是低压成套设备、电气控制柜、配电设备的核心大电流导电载体，主要承担电能汇集、分流、传输的关键作用。传统焊接工艺热输入分散、熔透深度有限，容易出现表层虚焊、内部结合疏松、夹渣气孔等问题，设备满负荷运行时，容易出现温升偏高、局部烧蚀、焊点开裂等隐患。海菲动力母排专用焊机，适配大截面厚母排焊接特性，依托大能量集中熔接、深层冶金结合、低热形变、低内阻成型工艺，可完成动力母排对接、搭接、叠接的稳定焊接。 查看详情
- 07-23 2026
- 铝扩散焊机焊接铝箔镍片项目介绍 铝箔与镍片两种异种金属复合结构，可兼顾导电性能、耐腐蚀性与结构稳定性，广泛用于电力储能汇流结构。传统焊接仅能实现表面局部嵌合，难以形成深层金属结合，多层铝箔容易出现分层、虚接、局部断路问题，焊点内阻偏大、发热明显，电芯长期充放电循环后，容易出现脱层、接触不良等情况。铝扩散焊机依靠温控、恒压保压，促使铝镍界面金属原子相互渗透融合，无熔融、无飞溅、无分层，可实现大面积均匀结合，具备接触内阻小、结合致密、抗疲劳、耐大电流冲击等优势。 查看详情
- 07-23 2026
- 电容储能点焊机不锈钢板螺母焊接项目介绍 不锈钢板具备耐腐蚀、强度高、外观质感好等特点，广泛应用于低压电器机柜、电气控制设备外壳等配套领域。传统焊接设备热输入分散、熔接能量不足，容易出现螺母凸点熔接不充分、板面灼伤发黑、板材变形翘曲、螺母歪斜松动等问题。海菲电容储能点焊机适配不锈钢焊接特性，采用瞬时集中释能、稳压定型工艺，在保护板面、控制形变的基础上，实现不锈钢板与螺母的稳定凸焊成型。 查看详情
- 07-21 2026
- 超声波封尾机铜管封尾项目介绍 铜管是家用空调、热泵家电的核心输送部件，主要用于传输冷媒、稳压密闭，铜管端口封尾的密封性、致密性，会影响管路系统的气密效果与运行稳定性。传统铜管封尾多采用高温热熔、火焰收口工艺，依靠高温熔化管材端口成型，作业过程热输入大，容易出现管口氧化、内壁堵孔、管材软化等问题，容易引发介质流通不畅、端口微裂、承压渗漏等不良现象。海菲铜管专用超声波封尾机，采用低温固态分子封接工艺，依靠高频振动摩擦实现铜管端口致密结合，无需高温熔融、无需辅助填料，管口成型平整、内壁通透、密封耐压，可有效改善传统热加工的各类缺陷。 查看详情
- 07-21 2026
- 储能点焊机汽车滤清器多点凸焊项目介绍 汽车滤清器是车辆进气、机油、燃油净化系统的核心部件，主要过滤流体杂质，保障发动机进气与油路系统稳定工作。滤清器由薄板外壳、固定螺母、连接压板等钣金件组成，依靠多点凸焊结构实现紧固密封。滤清器壳体多为薄壁镀锌板材，材质轻薄、容易受热变形。传统分次单点焊接热量分散、受热不均，容易出现壳体变形、螺母歪斜、焊点强度不一、焊渣残留等问题，造成滤清器密封不严、渗漏、配件松动等不良情况。海菲汽车滤清器专用储能多点凸焊机，采用多点同步瞬时释能凸焊工艺，多点均衡熔接、热影响小。 查看详情
- 07-21 2026
- 油箱储能焊接专机项目介绍 汽车金属燃油箱是车辆燃油供给系统的核心密封构件，主要用于储存燃油、稳定供油压力。汽车燃油箱多采用薄型钢板冲压成型，属于薄壁密封构件，传统连续焊接热输入量大、热扩散范围广，容易出现板材烧穿、箱体变形、焊缝氧化、密封不良等问题，使用过程容易出现渗油、气密性失效、装配不佳等隐患。海菲汽车燃油箱专用储能焊接专机，采用电容储能瞬时释能、微区熔接、低温成型工艺，热影响范围小、成型效果稳定，焊点致密无气孔。 查看详情
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